近期，倉庫自動化收購案風頭正勁，霍尼韋爾15億美金收購Intelligrated更是將其推向熱潮，除了各種收購，各大物流、電商、線下超市也 都抓緊了時間為倉庫自動化布局，如國內的京東、天貓、順豐等，巨頭們的動作往往是產業的風向標，由此可見，工業4.0時代下，智能物流產業是時候來場聲勢 浩大的“叛變”了!

巨頭收購熱潮后智能物流產業將走向何方？
    智能物流為何物?機器代人這般簡單?
    若不是業界人士，大概對所謂智能物流的理解也就僅限于機器人當搬運工了，小編雖不是前沿技術專家，更不是指點江山的風云人物，但術業有專攻，對物流產業也 算略有研究。簡單的來講，智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即 在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流。即可通過RFID標、傳感器、控制器、GPS及移 動通訊技術等讓配送貨物自動化、信息化和網絡化。智能物流包括智能立體倉庫、倉庫機器人、移動機器人、碼/拆垛機器人、高速高清度堆垛機、高速分揀系統、 智能輸送系統、制造執行系統等，自動化的項目可劃分為傳送帶、自動分揀機器人、搬運機器人、送貨無人機、智能掃描、識別等。因此，智能物流并非簡單的以機 器人代替人這么簡單，其涉及多學科交叉技術。
    智能物流是聯接供應、制造和客戶的重要環節，因此，智能物流在工業4.0體系中占據重要的位置，不但可以幫助節省巨大的運營費用，而且更重要的是大大提高 物流效率。當然就目前而言，大部分的倉庫、物流技術最多只能算是達到半自動化狀態，更智能化控制和操作還需要人工的力量。即便如此，不可置否，倉庫自動化 已實現了數以億計的經濟價值，很大程序上節省了人力、財力。而全自動化是倉庫自動化的終級目標。
    巨頭們爭相布局倉儲物流，意欲何為?
    講到倉庫自動化，就不得不提亞馬遜，亞馬遜無疑是倉庫自動化的巨大推手，2012年，亞馬遜花8億美金拿下Kiva機器人公司，將倉庫自動化推向風口浪 尖，方式極其簡單粗暴。無獨有偶，國內外各大制造業、電商、物流等企業和公司也馬不停蹄的做了類似的布局�，F在是一個講究時間、效率就是金錢的時代，如果 你的工廠、倉庫還停留在靠人工搬運的低效工作模式上，那么你將落后于對手一大截。
    亞馬遜是首先嘗到智能物流化甜頭的企業，目前，世界各地的亞馬遜倉庫總共越有3萬臺Kiva機器人。據估計，這些機器人能為亞馬遜節省20%左右的運營費用。據德意志銀行的分析，每將這些機器人添加到一個新倉庫中，就能節省2200萬美金的物流費用。
    除了亞馬遜外，近期的其他兩筆物流技術業收購案也是相當引人矚目。今年5月，中國美的集團出價50億美元收購德國KukaAG，成庫卡最大股東，庫卡(KUKA)是德國工業機器人制造商，屬于倉庫類輕量機器人的公司，可謂“司馬昭之心，路人皆知”啊!
    6月，德國倉庫叉車制造商KionGoupAG宣布將以21億美元的價格收購DematicCorp——一家負責研發供應鏈軟件與裝置的美國公司。兩大全 球知名物料搬運以及物流自動化系統集成企業，因何而結合?從產品線上看，德馬泰克的輸送分揀以及軟硬件設備和集成方案，是凱傲集團物料搬運設備和解決方案 的最有益補充;從兩公司的發展戰略看。二者均是物流裝備和智能物流方案領先者，強強合并后，從手動搬運設備到自動化倉庫以及相關設備、系統，基本可以稱為 一應俱全。凱傲集團首席執行官GordonRiske說，“我們正在成為一家獨一無二的產品、服務和解決方案供應商。我們在客戶走向工業4.0和內部物流 4.0的發展道路上所能提供的支持將在全世界無人能比�！�。德馬泰克首席執行官UlfHenriksson表示，“有了共同的愿景和對于研發的承諾，合并 后的公司將以在這方面的顯著投資，繼續專注于優質的客戶解決方案�！�
    近日，霍尼韋爾(Honeywell)正式宣布，以15億美金收購倉庫自動化服務提供商Intelligrated，霍尼韋爾是從事國際性自控產品開發和 生產公司，而Intelligrated隸屬于全球投資公司Permira，其客戶包括UnitedParcelService、亞馬遜、 Nordstom等。毫無懸念，霍尼韋爾此收購是為了完善補充自身的智能物流自動化解決方案�！半娮由虅諛I務仍然在以瘋狂的速度增長，消費者想要更快的配 送服務，這就催生了對倉庫、物流和配送解決方案的需求，這些解決方案需要在能提高工作效率的同時，為消費者降低成本�！盚oneywell自動化與控制解 決方案部門的行政主管AlexIsmail說道。
    市場容量巨大硬軟服務夾攻方何“變革”
    電子商務業務的爆發式增長，催生了智能物流產業的迅猛發展，智能物流市場規模較大，以自動化物流系統來看，其市場規模從2001年的不足20億元，迅速增 長至2014年的425億元。預計至2020年，國內的自動化物流系統市場規模將超過1000億元，未來幾年行業增速有望保持15%以上。行業競爭日趨激 烈，盈利空間受到壓制。物流自動化是降本增效的突破口，且行業具備自動化改造的客觀基礎，也這正是目前出現倉庫自動化收購案熱潮的背后原因。
    各大倉庫自動化及物流方案巨頭收購熱潮之后，相信中小企業也將“蠢蠢欲動”，當然軟件服務巨頭也沒閑著，智能物流如智能制造領域一般，需要軟硬夾攻，方何 占據一方，來推動整個產業的突飛猛進。前陣子，微軟和SAP共同宣布其云服務產品支持“OPC-UA”標準，也就是機器與機器的通信標準，今后想要實現硬 件聯網化的公司可能都必須遵循兩大巨頭定義的模式，將數據傳到云端后，由微軟的大數據平臺或是SAP的信息系統作出決策，然后再將指令直接發各個硬件設 備、傳感器、控制器，或者說工業機器人。如今，無論哪個行業的競爭，都不再是單品或單一解決方案的競爭，而是產業生態鏈的競爭，因此，無論是巨頭還是中個 企業，都必須找準自己的定位，加入產業鏈合作模式中去，共同推動產業的健康快速發展。